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北汽开启“去猪鼻子”时代,首款搭载新车标的智达X3乐见其成?

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一个猪鼻子车标,正如被吐槽的“BYD”一样,在市场饱经“煎熬”。后者,曾一度传出要换标,新车标甚至在网络上走红了一段时间,大概是因为褒贬不一,比亚迪一直没有换标的动静。而前者,已经在刚刚上市的新车智达X3身上,使用了全新拼音字母“BEIJING”车标,至此,北汽正式开启了“去猪鼻子”时代,面向更“新潮”的未来。

如果不把猪鼻子联系起来,如果猪没有那么笨,也许,北汽的车标还不至于那么讨厌。当好事者把北汽的猪鼻子车标“点化”一番后,人们朦胧的意识里,突然像被点亮的明灯一样变得清晰起来,当这种意识参杂在消费观念中时,北汽的猪鼻子车标一下变得不那么受待见,有些消费者宁愿放弃,也不想将来被人嘲笑“怎么买了个猪鼻子”。

也许,北汽人会反击:你们想多了!当初,北汽设计车标时,其理念和含义跟很多人理解的“猪鼻子”可是相去甚远的。据百度介绍,北汽集团与北京汽车共用品牌标识,之所以将“北”字作为设计的出发点,是因为“北”既象征了中国北京,又代表了北汽集团,体现出企业的地域属性与身份象征。同时,“北”字好似一个欢呼雀跃的人形,表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。它传承与发展了北汽集团原有形象,呈现出一种新的活力,表达了北汽集团立足北京,放眼全球的远大目标。

然而,几年过去了,北汽还是觉得车标不合时宜,而且换标已经走出了实质性的一步,这说明市场对猪鼻子的争论不是一点没有道理。

随着新车使用了新标,过去的争论和诟病,也该歇歇了,还是把眼光放在新车标上吧。

北汽更换的新车标,似乎看不出有多少含义,更像是在追赶潮流,要与世界接轨。时下,用英文做车标,豪车是带头大哥,因此英文车标被市场当作潮流追捧,被国产车纷纷效仿。北汽的新车标,就是在这种大环境、大意识里形成并迅速推出的。

那么,北汽推出的新车标,市场又是怎么看的呢?有网友评论:为什么要用拼音,北汽没有设计师了吗?还有网友说,用拼音“BEIJING”太俗,应该用个英文,这样才能显示出国际范儿。更有网友干脆自己设计车标发到公众平台。

不过,这次换车标,除了没有多少新意外,消费者的争论确实少了,这至少说明换标好过不换标。

车标是一个企业的铭牌,日后新上的汽车,都要统一佩戴,马虎不得。这在一定程度上,车标又像是一个人的脸面,设计得出众,就会为形象加分,消费者也会因为喜欢而购买。当车标不被人接受,人们的消费观念会因此固化,生产出的产品就不会被主流圈子接受,甚至会出现消费边缘化。

而作为首款搭载新车标的智达X3,北汽应该赋予了它新的使命,不然不会随随便便把新车标放在它身上。

据了解,北京汽车智达X3于近日上市,售价4.99-9.59万元,这个价位,显然是给走量车型量身定制的,销量越大,新车标曝光的几率就会增大,其熟识度也就会不断提升。而随着此次智达X3的上市,全新的“BEIJING”标识也将完成切换,一个朝气蓬勃、充满活力的“新·北京汽车”正为新生代用户而来。

新车搭载1.5T全铝涡轮增压发动机,采用高性能VVT技术,使其最大功率达到110kw,峰值扭矩210N·m。百公里加速10.84秒,百公里油耗仅为6.9升。

新车在不少方面优于同级车,这或许正是北汽为了赋予它新的使命,而有意做出的提升安排。在未来,智达X3会不会有一个完美的表现,消费者对新车标的态度也很重要,毕竟首次搭载新车标,消费者还有一个从认识到接受的过程。

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